，易損件太多逐漸被螺桿空壓機取代。

而螺桿空壓機就對技術(shù)要求就比較高

，螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是裝置于機殼內(nèi)互相平等嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽的容積變化而達到。陰陽轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

（1）吸氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時

，陰陽轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到最大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為（進氣過程）。

（2）封閉及輸送過程：在吸氣終了時

，陰陽轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由陰陽轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程）。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，陰陽轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。

（3）壓縮及噴油過程：在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)

，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合